Leis na riatanasan a tha a’ sìor fhàs teann airson cruinneas tàthaidh mionaideachd bataraidh, lorg dàta agus cunbhalachd phròiseasan san Roinn Eòrpa, tha cuideam èiginneach air luchd-saothrachaidh tionndadh gu fuasglaidhean tàthaidh sònraichte. Gu sònraichte ann an raon charbadan dealain agus stòradh lùtha, air a stiùireadh le luchd-saothrachaidh chàraichean Gearmailteach agus inbhean sàbhailteachd gnìomhachais Frangach, feumaidh cruinneas prìomh cho-phàirtean tàthaichte ruighinn 10 micron, a tha air a thighinn gu bhith na chomharradh-tomhais ùr sa ghnìomhachas.
Aig an aon àm, tha cleachdadh farsaing tàthaidh meatailt eadar-dhealaichte alùmanum-copair, foil nicil fìor-ghlan fo 0.2 mm agus stuthan eile a’ cur riatanasan nas àirde air adhart airson teicneòlas tàthaidh. Tha e duilich do uidheamachd tàthaidh traidiseanta buaidh tàthaidh seasmhach agus ìosal-lochd a choileanadh ann an tagraidhean cho duilich air sgàth smachd cuir a-steach teas neo-mhearachdach agus comas atharrachadh pròiseas bochd, a tha a’ cur ris an fheum air ginealach ùr de theicneòlas tàthaidh mionaideach.
Anns a’ Ghearmailt, bu chòir cruinneas tàthaidh modúl bataraidh Volkswagen a bhith ±8µm, agus cha bu chòir neart teannachaidh an tàthaidh a bhith nas lugha na 300N N.. A’ dèiligeadh ris an duilgheadas a th’ ann gu bheil an tradaiseantabataraidhtàthadhinnealgu tric aig a bheil ìre tàthaidh meallta àrd (barrachd air 3%) air sgàth smachd neo-iomchaidh air cuir a-steach teas, tha an loidhne cinneasachaidh air adhartas mòr a dhèanamh le bhith a’ toirt a-steach siostam tàthaidh fèin-ghluasadach nas mionaidiche. An adhartachtàthadh bataraidhuidheama’ cumail smachd gu soirbheachail air an ìre tàthaidh brìgheil tàthaidh taobh a-staigh 0.05%, agus a’ coinneachadh gu h-iomlan ri inbhe sàbhailteachd gnìomh ISO 13849, a tha a’ sealltainn buaidh iongantach ann a bhith a’ leasachadh cunbhalachd càileachd agus èifeachdas cinneasachaidh.
Adhartas Frangach Stellantis: Ann am factaraidh Frangach Stellantis, leum toradh tàthaidh foil alùmanaim 0.3 mm bho 89% gu 99.2% às deidh dhaibh innealan tàthaidh bataraidh nas adhartaiche agus nas mionaidiche a ghabhail os làimh. Faodaidh an siostam clàraidh dàta aonaichte a-nis barrachd air 50 paramadair de gach tàthadh a leantainn, agus mar sin a’ coileanadh cumail suas ro-innseach air a stiùireadh le inntleachd fuadain agus a’ lughdachadh ùine downt 40%.
Le còrr is 20 bliadhna de eòlas sònraichte ann an tàthadh strì bataraidh, bidh uidheam Styler a’ lìbhrigeadh coileanadh a choinnicheas ri inbhean eadar-nàiseanta as fheàrr. Bidh na fuasglaidhean againn fhèin a’ toirt seachad cruinneas agus earbsachd den ìre as àirde do ar luchd-dèiligidh, agus aig an aon àm a’ tabhann èifeachdas cosgais mòr.
Mar eisimpleir, faodaidh e tàthadh sàr-mhath a choileanadh airson nicil fìor-ghlan 0.2mm (snàthad neo-mhaide, ìre tàthaidh brìgheil fo 0.005%).
Tha cridhe ar ceannardas teicneòlais na laighe ann a bhith a’ fuasgladh phuingean pian cinneasachaidh sònraichte luchd-saothrachaidh bataraidhean lithium gu ceart, agus a’ togail dàimh cho-obrachail làidir air a’ bhunait seo. O chionn ghoirid chuidich sinn gu soirbheachail iomairt lùtha Frangach gus caitheamh lùtha a lughdachadh 20% agus comas cinneasachaidh a mheudachadh 30% tro fhuasglaidhean gnàthaichte. Tha e air a dhearbhadh gu h-iomlan sa chùis seo, a dh’ aindeoin dhùbhlain theicneòlais iom-fhillte, gum faod fuasglaidhean gnàthaichte buannachdan a thoirt fada seachad air uidheamachd fèin-ghluasaid cumanta.
Tha buannachd farpaiseach Styler a’ tighinn bhon rannsachadh is leasachadh neo-eisimeileach againn air a h-uile modal fèin-ghluasaid, siostaman smachd agus innealan tàthaidh bataraidh. Leigidh an amalachadh dìreach seo le gnàthachadh luath bho aon inneal tàthaidh strì chun loidhne cinneasachaidh saothrachaidh pasgan bataraidh gu lèir, agus aig an aon àm a’ dèanamh cinnteach gu bheil gach fuasgladh a’ coinneachadh ri inbhean an EU.
Ma tha feum aig do ghnìomhachas Eòrpach air inneal tàthaidh bataraidh mionaideach a tha a’ cothlamadh dian innleadaireachd Gearmailteach agus èifeachdas cosgais Sìona, cuir fios chun na h-eòlaichean againn airson co-chomhairle an-asgaidh.
Le còrr is 20 bliadhna de eòlas R&D agus deagh cho-obrachadh le stiùirichean gnìomhachais leithid BYD, Contemporary Amperex Technology Co., Limited agus Volkswagen, tha sinn deiseil gus do chuideachadh le bhith a’ tionndadh dùbhlan tàthaidh mionaideachd bataraidh gu bhith na bhuannachd farpaiseach seasmhach.
(an “Làrach”) airson adhbharan fiosrachaidh choitcheann a-mhàin. Tha a h-uile fiosrachadh air an Làrach air a thoirt seachad ann an deagh rùn, ge-tà, chan eil sinn a’ dèanamh riochdachadh no barantas de sheòrsa sam bith, follaiseach no so-thuigsinn, a thaobh cruinneas, iomchaidheachd, dligheachd, earbsachd, ruigsinneachd no iomlanachd fiosrachaidh sam bith air an Làrach. FO SHUIDHEACHADH SAM BITH CHA BHITH OIRBH CUNNTACHAL SAM BITH DHUT AIRSON CALL NO MILLEADH DE SHEÒRSA SAM BITH A THACHRAS MAR THORADH BHO CHLEACHDADH AN LÀRAICH NO EARBSA ANN AM FIOSRACHADH SAM BITH A THA AIR A THOIR SEACHAD AIR AN LÀRACH. THA DO CHLEACHDADH DEN LÀRACH AGUS D’EARBSA ANN AM FIOSRACHADH SAM BITH AIR AN LÀRACH AIR DO CHUNNART FHÈIN A-MHÀIN.
Àm puist: 25 Dàmhair 2025
